Собственноручная сборка компрессора не настолько сложная, как кажется на первый взгляд, особенно если знать принцип его действия. Для сборки компрессора понадобится двигатель гонящий воздух в емкость, где этот же воздух будет находиться под давлением. Механизм устроен так, что излишки воздуха, из-за которых давление в емкости может превышать необходимое, выходят через специальный спускной клапан. Это нужно для того, чтобы в процессе покраски автомобиля ( или чего там ещё нужно) краска ложилась равномерно на всю поверхность, а такого эффекта можно добиться лишь когда в распылителе постоянное давление.
Компрессор может быть использован в самых различных областях — для подкачки шин, аэрографии, покраски запчастей и так далее. Обладая необходимыми инструментами и определенными знаниями, вполне можно самостоятельно изготовить данный агрегат на основе обычного холодильника. Самодельный компрессор дает порядка 7 атмосфер, что достаточно для рядовой гаражной мастерской. Компрессор из холодильниковского получится довольно тихий и, что самое главное, дешевый по себестоимости.
Что лучше — самодельный или покупной?
Всего можно выделить несколько основных отличий между ними:
- В конструкции заводского компрессора присутствует электрический двигатель, передающий крутящий момент к рабочей камере через ременную передачу. Что касается самодельного компрессора, то он состоит из корпуса и самого двигателя, без ремней.
- В заводском варианте уже установлены автоматические системы сброса давления, входной и выходной фильтры, измерители показателей давления и т.д. В компрессоре из холодильника придется устанавливать регулировочное оборудование самостоятельно, учитывая все особенности.
- Несмотря на то, что большинство заводских компрессоров оборудовано автоматическими системами, в некоторых бюджетных моделях такая особенность не реализована. Иными словами, данные агрегаты придется выключать самостоятельно, засекая время по часам. Самодельные компрессоры, в основном, оборудованы защитным реле, выключающий двигатель при возникновении риска перегрева.
- В некоторых заводских моделях может напрочь отсутствовать какая-либо смазка. Конечно у них маленький, но зато отсутствуют различные выхлопы. Данное обстоятельство очень важно, особенно если краскопульт ведет себя довольно капризно, не терпя различных примесей. Что касается самодельных компрессоров, то тут масла предостаточно.
- Главная особенность самодельного компрессора — он очень тихо работает, особенно если надеть на него все трубки правильно, соблюдая герметичность. Что касается заводских компрессоров, то они ведут себя более шумно, поэтому его использование возможно только вне дома.
- Стоимость изготовления самодельного компрессора очень низкая, ведь основные комплектующие берутся от старой техники, а регулировочная аппаратура обойдется максимум в 1000 рублей.
- В заводской компрессор невозможно вносить какие-нибудь технические изменения. Иными словами, если агрегат недостаточно мощный, то использовать его можно только как насос для подкачки шин, не более. Самодельные варианты хороши тем, что к ним можно добавлять некоторые детали, например, большой ресивер, благодаря чему можно существенно увеличить мощность устройства.
Как показывает практика, самодельный компрессор для покраски автомобиля ломается гораздо реже, чем его заграничные и отечественные заводские аналоги. В интернете можно найти много инструкций по сооружению компрессоров своими руками. Так что обсудим несколько вариантов, которые могут помочь в этом деле.
Схемы изготовления самодельного компрессора
Вот несколько вариантов схем сборки устройства — выбирайте какой лучше подходит для ваших целей:
Детали для сборки компрессора
- реле давления;
- манометр;
- редуктор с масловлагоотделителем;
- фильтр масловлагоотделитель;
- переходники;
- крестовина;
- штуцер и гайка;
- муфта;
- ниппель;
- трубка;
- автомобильные хомуты;
- ресивер;
- гайки, шпильки, шайбы;
- мебельные колеса;
- автомобильное масло;
- тумблер;
- вилка и шнур;
- топливный фильтр;
- фанерные панели (ДСП);
- компрессор от холодильника;
- маслобензостойкий шланг, шурупы, «Эпоксилин», герметик, краска, лента фум, сниматель ржавчины и прочая мелочевка.
В своих вариантах проверил несколько разных контрольных клапанов. После нескольких попыток заказал обратный клапан RUCK14IAMSV, он не жужжит и может прекрасно подойти на строительство компрессора от холодильных установок. Также надо купить предохранительный клапан (MINI SVM14-12). Бак берите от порошкового огнетушителя 16 кг. Давление в баке составляет 9,5 бар, срок хранения — 2 месяца.
Важно: обратите внимание, какое именно масло заливать — синтетика очень плохо сочетается с обычным, поэтому не нужно лить все, что попало.
- Между компрессором и резервуаром должен быть установлен масляный сепаратор.
- Масло следует добавить через третью паяную трубку.
- Лучше всего припаять разъем и завинтить винтом или металлической заглушкой.
- Установите обезвоживатель, он также захватывает масло.
В связи с внезапным выходом из строя холодильника, стал владельцем эффективного агрегата на 110 Вт. Конечно его можно преобразовать в компрессор. Имеется автомобильная аэрография, которую ранее использовали с 12-ватным компрессором, а также с компрессором большой мощности. Эти устройства являются шумными и недолговечными. Так что пришлось делать самодельный.
Полупрофессиональный нагнетатель воздуха
Специалисты неоднократно делали отзывы о том, что самодельные компрессорные установки имеют более продолжительный срок службы. При чем сравнение производилось с отечественными и зарубежными моделями.
Это, естественно, потому как, установка изготавливается собственными руками. Поэтому рассмотрим вариант, как сделать компрессор из холодильника, который не будет уступать даже изделиям именитых фирм. Итак, для его изготовления необходим, следующий перечень материалов:
- Ресивер для компрессора;
- Манометр;
- Реле для контроля давления в компрессоре;
- Резьбовые переходники;
- Топливный фильтр (бензин);
- Редуктор с масловлагоотделяющим фильтром;
- Крестовина водопроводная с резьбой ¾ дюйма;
- Мотор для компрессорной установки;
- Хомуты автомобильные;
- Масло моторное (10W40);
- Переключатель (220 В);
- Маслостойкий шланг;
- Латунные трубки;
- Обычный шприц;
- Толстая доска;
- Преобразователь ржавчины комрессора;
- Фильтр системы питания (дизеля);
- Краска по металлу;
- Гайки, шайбы, шпильки;
- Колеса для мебели;
- Герметик, лента фум;
- Надфиль.
Инструкция по сборке компрессора
Важно выполнить правильный демонтаж компрессора, чтобы не повредить его. Сначала используя кусачки перекусите трубки, выходящие из двигателя, ведущие к радиаторной решетке. Далее перекусываются провода от реле, но их длина должна остаться примерно 20 см. Перед тем как открутить компрессор, необходимо сделать пометку на крышке реле.
После того как контур нагнетателя компрессора от холодильника будет разорван, на веретенку окажет воздействие атмосфера, что приведет к потере ее свойств. Если в нагнетателе не заменить заводское масло, его поршни быстро износятся, вследствие чего двигатель выйдет из строя. Поэтому рекомендуется первым делом заменить на моторное полусинтетическое. как из авто.
Помимо выходной и входной трубки, компрессор из обычного холодильника оснащен третьей трубкой с запаянным концом. Чтобы в будущем использовать его для покраски авто, необходимо устранить закупоренную часть. Для этого, используя ножовку по металлу, следует по кругу трубки сделать аккуратный надрез, но до конца не пропиливая, после чего отломать надпиленный кусочек. Важно, чтобы металлическая стружка не попала внутрь.
Оставшийся патрубок надо развальцевать и слить старое масло, затем залить в него полусинтетику в том же количестве. После чего патрубок закупоривают при помощи винта обмотанного фум-лентой.
Корпус огнетушителя отличной пойдёт для ресивера. Важно чтобы он был литой, бесшовный и обладал объемом от 10 литров. Прежде чем использовать его, требуется осмотреть огнетушитель изнутри на предмет коррозии. Для осмотра используется фонарик. Если коррозия все же присутствует, от нее необходимо избавиться при помощи специальной жидкости.
Метки: электромагнитная швабра
Комментарии 62
классно из за старой железки разошлись мужики
Такое же кольцо есть на заднем редукторе Рав4. Вдруг у кого валяется
лежит компрессор на 24в можно ли его переделать на 12в прошу помощи знающих
Очень даже хорошая вещь! Уронишь болт или гайку в гараже и ищешь ее лазишь, а этой штукой можно не лазить, тупо взять включить магнит и собрать с пола все гайки, болты, шайбочки и прочую мелочевку. Респект!
Тупо берёшь большой магнит, кладёшь в пластиковый мешок и водишь. Потом мешок выворачиваешь, магнит снаружи, вся фигня внутри. Даже включать ничего не надо.
Согласен, этой помогайке еще и 12 вольт подвести надо, что не всегда удобно.
Чета мине не верица, что вы батенька за свои жилизяки по писот рублев то просили. Былаб цена норм купилибы.
Спасибо, поржал, они на дроме и фарпосте по 300р. лежат нах не нужные никому, потом в архиве по пол года висят, свои на цветмет дороже вышли. Хочешь продать головки от лагрита по «норм цене»? Или только на словах умен
